8 von 60 sind fertig - Erneuerung der A 45-Brücken ist langwierig

Siegen/Olpe. Langwierig gestaltet sich die Erneuerung der Autobahnbrücken der A 45. Das wurde in der jüngsten Sitzung des IHK-Verkehrsausschusses beim Überblick von Marco Gräb (Leiter der Außenstelle Netphen der Autobahn GmbH) über die im Bezirk der IHK Siegen gelegenen Bauwerke deutlich. Acht von 60 zu erneuernden Großbrücken der A 45 sind bislang fertiggestellt, eine davon in NRW.

Der Zeitplan ist anspruchsvoll: Bis etwa Mitte des nächsten Jahrzehnts sollen die Brücken wieder ohne Einschränkungen befahrbar sein. Weit vorangeschritten sind die Arbeiten im Abschnitt zwischen der Landesgrenze und Siegen-Süd: „Wir hoffen, noch 2024 das zweite Brückenbauwerk der Talbrücke Rinsdorf fertigstellen zu können.

Auch an der Talbrücke Eisern konnte Tempo gemacht werden. Dort wird in Kürze der zweite, noch stehende, alte Brückenteil gesprengt“, legte Marco Gräb dar. Für den Ersatzneubau dieser Brücke konnte auf ein Planfeststellungsverfahren, das in der Regel zur Verlängerung der Planungszeiten führt, verzichtet werden.

Anders werde dies bei der Siegtalbrücke aussehen, die sich nicht nur optisch deutlich vom bestehenden Brückenbauwerk unterscheiden werde, sondern auch in ihrer Gesamtkonstruktion. „Wir werden weniger Pfeiler benötigen, die dann zum Teil 200 Meter voneinander entfernt und an anderen Standorten stehen werden. Hier wird es sicher ein Planfeststellungsverfahren geben“, berichtete Gräb.

In der Sitzung fand auch eine Präsentation zum Planungsstand der Ortsumgehungskette B508 / B62 von Kreuztal nach Erndtebrück statt. Ein weiteres Thema waren die Pläne für die Produktion von grünem Wasserstoff in Siegen, die Peter Schulte (Messer Industriegase GmbH) den Ausschussmitgliedern vorstellte.